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日系短发:10 款美到爆炸的日系短发(附带教程)

李冠英来自:山西省 吕梁市 文水县 时间:2019-03-28 20:23 坐标: 235797°

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如果你已经厌倦了一头乌黑乌黑的头发,那么日系的发型就非常适合你,不需要太夸张的染色也不会抢了你脸上的妆,从最早的梨花头开始早就已经占领了时髦妹子们的朋友圈,今天为了带来 10 款最流行的日系短发,而且附带打理的操作教程,快来看看吧!

10 款美到爆炸的日系短发

把头发剪到耳朵下方肩膀上边的部位,在打理的过程中用电卷棒做出空气感,然后在头发顶端编发固定,这个短发特别适合约会的妹子。

把发色染成栗棕色,看起来更知性一些,这个发型相对来说更适合上班族。刚刚好垂在肩膀的位置,在打理的过程中需要做出空气感。

这个发型相对其它来说就有些难度了,烫成微卷的短发,刘海做成空气状,然后侧面的头发顺着耳后进行编发固定,看看侧颜和后方是不是很好看!

总是逃不掉夏季特别闷热的天气,这个时候你的短发也可以非常漂亮的束起来,参考这款发型,只需要悄悄的在后方用别针固定就好了。

除了中长发的波波头之外,其实超短发也非常流行,如果你不喜欢纯黑色的话可以向图片中染成深褐色,在夏天看起来特别的凉爽。

别以为这个就是非常简单的长波波了,其实仔细观察你还是会发现一些小心机的。侧分过后发量少的一侧顺着后脑勺进行编发然后把发丝藏在头发里最后再盖上就好了。

同样是长波波头发的长度和发量,只不过前面的偏分变成了比较细碎的空气刘海,整个发型也非常的有空气感。

为了让整个发型显得更凉爽一些,所以在耳朵下方、肩膀上方的部位剪的刚好,而且发型不需要太规整,日系发型的灵魂就是要有空气感。

照片中的这款短发其实跟上一个发型有些相似,不过差别在头型不同,整个短发剪完之后会更有层次感,洗过之后再吹干会有稍稍的内扣效果。

当然不能错过最经典的长波波了,如果你不喜欢太复杂的效果可以染成栗色系比较自然的颜色,但是需要注意的是一定要在出门前把头发周围的几缕头发烫出自然空气感。

日系短发这样打理

准备工作:千万不要让你的头发太服帖,所以在做造型之前要用发蜡轻轻抓一抓头发。

1/ 开始操作第一步先用头顶的头发梳一个半丸子头的小揪揪。

2/ 接着第一步用黑色的橡皮筋固定好。

3/ 为了接下来的造型把橡皮筋向下拉一拉保持比较松散的状态。

4/ 按照图示的芳香把半马尾分成两个区域。

5/ 接着拿着下方的小辫向上翻折。

6/ 翻折之后反向把头发向内掏出,像图示一样。

7/ 接着把左右两边的碎发往外拉。

8/ 拉紧之后的图如下,当然你不要忘了要用黑色的卡子固定住。

9/ 同样,头顶的发量也是有高度的,需要用手向上推发髻再用卡子固定。

最后的完成图是这样的,你们有空也来试试吧!

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以下是的一些我们精选的最省油的轿车: 最省油中级车前十榜单,日系竟被德系碾压?

日韩系车省油、美系车费油,德系涡轮大法动力强油耗低,但是烧机油。这是很多人对各系品牌的惯性认知,个中结论极少经过调查验证,大多都是道听途说。

实际上,不管是媒体还是消费者,对不同车型的油耗都是比较关注的,奈何对比难度太大,长期缺乏系统、可信的油耗数据,谁费油谁省油,不同利益群体各执一词,很难得出有意义的结论。

小熊油耗的出现是一个转机。这个 APP 的油耗数据基于用于真实耗油统计而来,一方面完全是客观数据、另一方面有庞大的用户基数,可以在特定版本的车型中找到充足的数据样本,最后按照统一的标准计算出平均值,就能得出一个可信度很高的油耗数据。

于是,就有了年度各级别车型的排行榜。新车君不久前看到了 2017 年度小熊油耗中级车榜单,涉及车款多达 87 款,其中部分数据在我意料之中,但也有很多让我大概意外,颠覆了之前很多想当然的判断。具体有哪些呢?细聊之前,先作几点必要声明:

本文讨论油耗,不考虑车重,因为同级别车型能否控制好车重,也是车企控制油耗的能力之一;

本文只考虑发动机动力指数(最大马力),不考虑动力平顺性、延迟、顿挫等驾驶体验;

不论涡轮增压发动机,还是自然吸气发动机,本文一概一视同仁;

榜单未统计新能源车型,所以混动车、插混车暂不讨论。

最省油的 10 款车,日系仅 1 款

大众系的四款车型,霸占了油耗榜前四位,它们采用了相同的 1.4T+7DSG 的动力总成,其中迈腾、蔚揽、速派还共享了同一个 MQB 平台,150 马力的发动机相当于丰田、本田 2.0 升自然吸气发动机的水准,但平均油耗却低了 1 升左右。

大众之外,美系的通用集团占了三个席位,分别为雪佛兰迈锐宝 XL 的 1.5T 双离合版和 6AT 版,其中双离合版油耗为 7.87 升,6AT 版油耗 8.31 升,油耗差距达到 0.44 升,双离合变速箱对于油耗的降低效果,可见一斑。

迈瑞宝 XL 之外,通用旗下的别克君越 1.5T 版采用了同一套动力总成,综合油耗 8.38 升,考虑到它的尺寸可以说非常优秀。

韩系的现代起亚,在前十榜单里各占一席,分别是起亚 K5 和现代名图,搭载的动力总成均为 1.6T+7 DCT,两台发动机动力参数都比较出众,分别调到了 180 马力和 175 马力,百公里综合油耗控制在了 8.4 升。

最省轿车:油的■

德系、美系、韩系之外,我们印象中最省油的日系车只有一款入围前十,就是马自达的阿特兹 2.0 升,同时这也是前十中唯一一款搭载自然吸气发动机的车型。搭配 6AT 自动变速箱,油耗控制在了 8.25 升,158 马力的动力水平稍高于大众系的 1.4TSI,但油耗却高了 0.5-1 升。

所以,综合动力水平来看,日系车(自然吸气发动机)的车型并不占优势,搭配双离合变速箱的车型占据了前十的八个席位,双离合省油的说法,通过油耗数据也得到了充分的佐证。

其它采用自然吸气发动机的日系中级车,例如雅阁 2.0 升、思铂睿 2.0 升、凯美瑞 2.0 升等,油耗水平非常接近,处于 8.4-8.5 之间。

日产——让整个日系阵营蒙羞

丰田、本田的油耗表现算得上中等偏上,而日系三强中的另一位——日产,在整个油耗榜单中的表现都非常差劲,天籁 2.0 升动力只有 150 马力,搭配 CVT 变速箱,油耗却高达 8.96 升,比雅阁 2.4 升(186 马力)、阿特兹 2.5 升(192 马力)的油耗都要高出很多。

至于天籁 2.5 升版本,在油耗榜上排名第 50 位,综合平均油耗 9.57 升,动力却只有 186 马力。与它油耗相当的迈腾 380TSI,动力为 220 马力,而与它动力相当的雅阁 2.4 升,同样搭配 CVT 变速箱,油耗却只有 8.88 升。

然而往下看,日产在榜单尾部还有一个惊喜——与天籁 2.5 升搭配同一套动力总成的西玛,百公里油耗 10.62 升,动力却只有 186 马力,远逊于同等油耗的其它车型。

所以,以后再说日系车省油,一定一定先把日产给摘出来先。

豪华品牌——奔驰才是油耗大户

来到豪华品牌上,大家谈论油耗要比家用车少了许多,似乎是开着豪华车又天天谈油耗,显得不那么体面。而实际上,豪华品牌的入门级中级车中,车主对油耗应该还是比较在意的。

这次小熊油耗榜对豪华品牌的覆盖不够全面,主要涉及到 BBA 外加沃尔沃、凯迪拉克,在这些品牌里,大家觉得谁会比较省油,谁又是油耗大户呢?

如上图,宝马 3 系两个小排量版本油耗最低,但这不说明宝马是最省油的,因为奥迪 A4 的 1.4T 版并没有纳入榜单,而 A4L 的新老 2.0T 发动机,油耗基本与宝马 3 系的 1.5T、1.6T 相当,而宝马 3 系 2.0T 版油耗则达到了 9.24 升。所以豪华品牌中级车里,最省油的应该是奥迪。

沃尔沃油耗水平与宝马比较接近,但沃尔沃的情况比较特殊,新车君会在下面专门讨论。

最省:油的轿车■

简单比较下来,能看出至少在 BBA 和沃尔沃这些品牌中,油耗最高的是奔驰,奔驰 C 级不管是 1.6T 还是 2.0T,动力水平都是最弱的,而油耗却是最高的。C200L 仅 184 马力的标定,油耗就高达 9.67 升,比奥迪 A4L 252 马力的高功率版还费油。

沃尔沃—— 1.5T 比 2.0T 还费油?

总览整个中级车油耗榜,同款车型小排量发动机的油耗,普遍比大排量版本要低,例如迈腾 1.4T 版油耗为 7.8 升,1.8T 版油耗为 9.2 升;君越 1.5T 油耗 8.38 升,2.0T 版油耗 10.1 升;阿特兹 2.0 升版油耗 8.25 升,2.5 升版油耗 8.7 升……

来到沃尔沃 S60L,情况却完全相反,它的 T4 版搭载的是 2.0T 低功率发动机,油耗 9.21 升,而搭载 1.5T 发动机的 T3 版,油耗却是 9.3 升。这个现象用小马拉大车的原理解释不通,因为同级别的其它中级车,基本都是小排量版本比大排量省油。

而在沃尔沃旗下的一款两厢小车—— V40 上,也出现了 T3 版比 T4 版更费油的情况,官方标明的 T3 版 V40 工信部油耗为 5.7 升,T4 版油耗却低了一点,为 5.6 升。这个情况就从另一个角度,作证了沃尔沃 1.5T 发动机更费油的结论。

背后原因还需深查,但现在已经可以确定,沃尔沃的 T3 版 1.5T 发动机是有问题的,它的动力水平(152 马力)与帕萨特 1.4T 发动机(150 马力)相当,油耗却高了将近 2 升。

不管原因如何,搭载沃尔沃 T3 版发动机的车型,不管是 S60L 还是 V40,都是不建议购买的。

变速箱,档位高不见得省油

近几年厂商争相推广高档位变速箱,宣传口径基本是挡位越高换挡越平顺,同时能让发动机更好地工作在最佳区间,从而降低油耗。这个原理大家都听得懂,但真实情况究竟如何,很少有人去进行试验。而根据小熊油耗的数据,与我们想象的不一样。

本次榜单中,由于 2017 年新、老款都统计在内,所以出现了同款车型同款发动机、搭载不同变速箱的情况,这样就给了我们很直观的对比场景。

例如奔驰 C180 L,一款搭载 7AT 变速箱,另一款搭载 9AT,其中 7AT 版的油耗为 9.19 升,9AT 版油耗为 9.29 升。差距只有 0.1 升,我们不能就此断定 9AT 版比 7AT 更费油,但起码能确定 9AT 并不比 7AT 省油。

类似的情况在别克君威、君越上也有所体现,例如搭载同一台 1.5T 发动机的君威 20T 和君越 20T,前者搭载了最新的 9AT 变速箱,后者则搭载老款的 7DCT 变速箱,君越比君威尺寸略大,整备质量重 80 公斤左右,按理说君威的油耗应该略低于君越。

不过搭载 7DCT 的君越 20T,小熊油耗里的成绩是 8.38 升,而搭载 9AT 的君威 20T,油耗为 8.92 升,高了将近 0.5 升。这里有人可能会觉得差距是因为变速箱结构造成的,那么下面还有一个分析样本:

轿车油的:最省■

搭载 2.0T 发动机 +9AT 变速箱的新君威,油耗 10.11 升;搭载同一台 2.0T 发动机,但匹配 6AT 变速箱的老款君越,油耗为 10.1 升,重量却比前者多了 85 公斤。谁造成的呢?

事实上,榜单中所有搭载 8 速以上挡位发动机的车型,成绩都不算突出,反而是搭载 6AT 变速箱的阿特兹、迈瑞宝 XL 取得了非常出色的成绩。这个结果虽然不能证明高档位变速箱会更费油,但起码当前来看,高档位变速箱在节省燃油方面并没有什么成绩。

所以,新车君建议大家不必过分在意变速箱的挡位,高档位变速箱可能在平顺性上有更好的体验,但一些优秀的低档位变速箱依然能做出毫不逊色的表现,马自达的 6AT 便是一个例子,而路虎极光、Jeep 自由光的 9AT 却几乎成了笑柄。

自主品牌——垫底意料之中

中级车里面,自主品牌的身影很少,此次 87 款车厢里总计只有 7 款自主车型,其中还包括了 3 款博瑞的不同版本。就在这为数不多的自主中级车里,我们不难看出它们与合资主流水平的巨大差距。

例如成绩最好的是海马 M6,1.5T 发动机标定 163 马力,油耗达到 9.71 升,与 245 马力的沃尔沃 V40 T5 版相当;而优秀的合资车型里,170 马力的迈瑞宝 XL 1.5T 版,油耗仅 7.87 升,差距接近 2 升。

长安睿骋 1.8T 发动机,标定 177 马力,油耗高达 10.67 升,相比同等动力水平的合资车型,油耗更是高出了接近 3 升。

榜单垫底的 10 款车型里,一半都是自主品牌,且动力都没超过 190 马力。外观、内饰难以量化,但在动力和油耗数据上,自主品牌还有很长的路要走。

最后说两句

一张涵盖 87 款车型的小熊油耗成绩单,简简单单地把数据列在上面,却无形中揭露出很多我们不曾在意的问题。日系车省油、美系车费油、高挡位变速箱省油、大排量发动机费油等等,在一言不发的数据面前都暴露了问题。

上面所提及的几个主题,只是新车君观察到的几个与习惯认知不符的现象,至于是何种原因导致,还需要后续花费更大的精力去调查。本文只是一个开始,我们还将以小熊油耗的数据为基础,去分析各个级别车型中,不同品牌、不同车型的具体表现。

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    这几年短发风就是一直刮不停,身边朋友一个接着一个剪掉一头齐腰烦恼丝。像前几天一打开 IG 又看到 wuli Pony 大神也加入了短发行列,减龄不止一点点啊 ~

    像万年长发的范爷换了短发假发后,不说好看与否,但整个人气质是冷艳复古了不少。

    拍起硬照来,还有些杜鹃的优雅高冷范,搭配老拍档 elie saab 2017 春夏高定系列淡蓝色长裙,仙气更胜以前 ~

    而我一直是有个短发心,但是又舍不得我的长头发,在犹豫来犹豫去我搜集的短发图片已经成一片大海了,所以我决定先拿出来和你们分享下。万一,你们想剪头发呢?

    风情 long BoB

    这两年 long bob 基本是风靡了圈,可近可退适合刚想剪短头发的仙女们。比如刘涛这种长度就刚好,既有短发的洒脱又有长头发的女人味。

    《欢乐颂》里面一直让安迪保持这个发型应该也是看重了这款 long bob,女人中带着干练,配休闲装和正装都很有意思。

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    也就是说,如果妹子们耳垂到下巴的垂直长度大于 5.7cm,那你就更适合长发 ~

    如果耳垂到下巴的垂直长度小于 5.7cm,那你就妥妥的去剪个短发吧!

    身边没有直尺的妹子们可以拿出自己的来测试一下,的宽度大约是 5.4cm;

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    接下来就让我们从一些明星的正反面短发示例中看看剪短发还需要什么基本要素吧!

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    周冬雨

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