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华为保时捷mate9图片

李冠英来自:山西省 吕梁市 文水县 时间:2018-11-14 16:00 影响: 171394人

我们找到第1篇与华为保时捷mate9图片有关的信息,分别包括:

以下是的一些我们精选的华为保时捷mate9图片

点击上方 " 好机友 " 可以一键关注哦↑↑

今天下午,华为 Mate 9 在国内正式发布。

帅气逼人的机哥搞了件大事情。

喏 ... ↓↓

(保时捷 911 Turbo)

去年华为 P9 吹完了徕卡,今年的 Mate 9 又带来了保时捷设计。

这次机哥我拿到的是更大众的标准版↓↓

保时捷是豪车中的高端品牌,就跟相机中的徕卡一样。

这么高端的车都有了,那肯定不能错过,

认真把玩了这款华为 Mate 9 ↓↓

我手上这台 Mate 9 是摩卡金配色,

镜面玻璃搭配黝黑的边缘设计,与 911 Turbo 相互映衬。

5.9 英寸屏幕拿在手上跟 iPhone 7 Plus 一样大。

尽管屏幕大到极限,但机身尺寸也做到了极致。

保时捷 911 每个细节都很重要,与空气动力学息息相关。

比如碳纤维尾翼两侧微弧边缘,与 Mate 9 金属后盖有着异曲同工之妙。

无论刚刚拿起还是长时间握持,手感都是那么实在。

ALPHA 9 保时捷 911 Turbo 是高性能的象征。

就像黑夜中舔舐血色獠牙的躁动猛兽。

深踩一脚油门,三秒内时速就能突破 100 公里。

简单来说,你在国内买不到比它更快的车。

华为 Mate 9 商务的外表下也有澎湃的性能表现。

搭载一颗自主研发、国内最强的麒麟 960 八核处理器。

比上一代性能大幅提升,打开软件速度更是堪比苹果三星旗舰。

没想到,原来它也是一位" 西装杀手 "。

摩卡金配色的 Mate 9 没有了暴发户的气息。

通体金属勾勒出的质感,让人感觉内涵比外观更重要。

国产手机已经不再廉价,拿在手上也更显面子。

911 Turbo 内饰都采用了碳纤维材质,很轻但却不够硬,一磕就裂了。

手机这种每天都要用的产品必须要耐摔,所以金属机身更是少不了。

再来看看 Mate 9 背面,取消 logo 看起来更加简约。

仅保留 HUAWEI 字样,隐约在暗示好的产品无需过多点缀。

当然,如果以后华为能推出真皮后盖版,相信也有很多人买。

硕大的双摄像头与指纹识别上下对称,圆形指纹识别终于不再有违和感。

指纹识别录入 & 识别速度更快,还加入更安全的加密功能。

这是第二代徕卡双摄像头,拍照效果再度升级。

1200 万 + 2000 万像素,光学防抖搭配重新对焦技术。

即便是随手按下快门,拍照后也能手动调节对焦点↓↓

(拍照时对焦)

(拍照后对焦)

保留重点,将那些不重要的统统虚化。

尽管定位高端商务旗舰,日常用的功能也没落下。

3.5mm 耳机孔、红外遥控均得到保留。

没有 iPhone 7 那么领先,但却更加实用。

饱满的金属线条,勾勒出更精致的机身。

不过大块头也有不可轻视的重量,这让我感觉略有压力。

有着华为味道的设计,让 Mate 9 呈现不跟随的理念。

就像那些顶级的高端跑车,尽管看起来都很猛,

实际上,却大有不同。

对比只会玩外观的产品,华为和保时捷都坚决说不。

华为可能不是最早,但却是把后置双摄做得最好的国产品牌。

就好比跑车中的法拉利,观赏比实际操控更具意义。

只有保时捷这种高性能跑车,才具备城市霸主的地位。

车身内饰所有部件均为碳纤维材质,只为了减少那一点点重量。

Mate 9 所有按钮均安放在机身右侧,不会让你左右为难。

双卡双待全网通,无论电信卡放哪副卡都能实现 3G 网络。

看似小小的改变,背后却要非常慎密的数据来实现。

就像这块看似简单装饰的碳纤维前唇,却能够在高速行驶中带来更强的下压力。

华为 EMUI 同样带来系统级优化,高性能游戏也有稳定流畅的体验。

你可以非常强,但绝对不能够太复杂。

毕竟是日常所用,不能苛求专业级的操作体验。

所以,拍照要简单。

将复杂的对焦技术简单化,按下快门拍完再调整,还能按需求开启专业模式。

就像 911 Turbo 日常能在街上跑,也能在赛道上极速驰骋。

一切都源于不同的需求,满足不同的用户群体。

这就是我拿到华为 Mate 9 的第一感受:

性能很强、屏幕很大、拍照很屌、手感也有点重。

就像我第一次驾驭 911 Turbo,很猛很爽,尽管油耗有点高。

说了那么多,是时候上点硬货了!

给大家送上 911 Turbo 华为 Mate 9 拍摄样张:

(以上样张均为 Mate 9 大光圈模式拍摄)

机哥认为 Mate 9 拍照还不错,不过偶尔会出现曝光过度的问题。

通过大光圈模式拍摄的照片,在相册里都能随意调节对焦点。

(PS:关注微信公众账号好机友,回复关键词 "Mate 9 样张 " 获取样张原图)

你觉得这些实拍样张怎么样呢?

接下来,机哥用最接地气的方式测试防抖功能↓↓

为了以保公正,机哥拿出了手机云台来进行对比。

话不多说,机哥坐上 911 Turbo 先试为敬了。

希望能通过这个真实的对比测试,给大家更直观的感受。

911 Turbo 声浪展示 & 手机防抖测试:

不得不承认啊,这种跑车开快的确有种想吐的感觉。

从视频对比效果来看,iPhone 7 的色彩 & 防抖效果都略胜一筹。

不过这也是极限的效果,日常拍摄视频不会抖那么厉害。

下面是行驶中拍摄的照片:

Mate 9 拍照快门响应速度较快,但拍出的照片对焦不太准。

毕竟 Mate 9 还没正式上市,相信量产版能完善这个问题。

最后,感谢这个神奇的手机云台↓↓

华为 Mate 9 上手视频 | 锋潮评测室(7 分钟):

华为 Mate 9 国行版也正式发布,分为 Mate 9(平面)、Mate 9 Pro(曲面)、Mate 9 保时捷定制版(曲面限量)三款,具体售价如下:

两三百万的保时捷 911 Turbo 相信大家可能买不起了。

不如,先把小目标华为 Mate 9 给拿下呗?

反正我都有了,哈哈哈哈哈 ...

精彩回顾:

《华为在德国发布了一款 10000 块的手机》

《谁再说国产手机不行,请拿这篇文章甩他一脸》

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