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地铁票价: 神图!合肥最全地铁票价表!附最新最全合肥地铁线路

Joslyn来自:山西省 长治市 沁源县 时间:2018-11-14 09:31 影响: 170382人

我们找到第2篇与地铁票价: 神图!合肥最全地铁票价表!附最新最全合肥地铁线路有关的信息,分别包括:

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合肥地铁 1 号线将于 12 月正式开通。11 月 18 日下午 3 点,合肥召开新闻通气会,公布地铁票价最终方案。

确定合肥地铁起步价为 2 元,并敲定了不同公里的不同价格水平。

话不多说,来看票价具体的方案!

【基本方案】:起步价 2 元可乘坐 8 公里 ;8 公里以上 14 公里以内(含)的需支付 3 元 ;14 公里以上 21 公里以内(含)的乘客需支付 4 元 ;21 公里以上 29 公里以内的乘客,需支付 5 元 ; 乘坐 29 公里以上的钱,每增加 9 公里,加收 1 元。

合肥地铁票价优惠方案:

参考合肥市公共汽车现行特定优惠对象的相关规定 , 借鉴国内其他城市轨道交通票价优惠方法,对票价实行以下优惠。

1.普通乘客使用通用储值卡乘坐地铁,可享受单程票票价 9 折优惠。

2.残疾军人、伤残人民警察、现役军人、残疾人(盲人、二级以上聋哑人、三级以上肢体残疾人、农村五保供养的残疾人及六十周岁以上残疾人)凭有效证件免费乘车。

3.70 周岁(含)以上老年人凭有效证件免费乘车。

4.一名成年乘客可免费带一名身高不足 1.3 米的儿童乘车;超过一名的,按超过人数购全票。

5.合肥市范围内的全日制普通中小学校、全日制中等职业学历教育学校(含民办学校)在校以及低保人群,凭有效证件办理优惠卡乘车享受半价优惠。

6.轨道交通(地铁)与公交换乘优惠待条件成熟时,适时推行。

鼓励合肥轨道交通公司在政府规定的票价优惠基础上,制定灵活多样的其他优惠措施。

跟之前公布的两套方案相比较

最终合肥地铁票价方案做了几项调整

2 元可乘的距离更远了

在之前公布的两套方案中,起步价 2 元分别可以乘坐 4 公里和 6 公里,不过,在昨日公布的最终方案中,起步价可乘坐的里程增加到 8 公里。

" 考虑到降低市民出行成本,培育地铁初期客流。" 合肥市物价局副局长唐立新在接受记者采访时称,听证会提交的两个方案中,绝大部分听证人倾向于 "2 元 6 公里 ",但为了利民惠民便民,所以最终将起步价可乘坐的里程又增加了 2 公里," 公共交通是未来城市优先发展的方向。"

储值卡优惠幅度更大了

原先公布的听证方案中,储值卡乘坐地铁可享受单程票价 9.5 折优惠,但此次将最终优惠幅度定在了 9 折。

据介绍,这也是充分考虑听证会参加人意见后决策的。相关负责人说,适当提高优惠幅度有利于鼓励市民更多地使用公共交通工具,缓解路面交通压力,减少环境污染," 有利于推广通用卡的使用,方便市民出行。"

老年人乘车优惠不限时间了

原来,70 周岁以上老年人在工作日高峰时段(7:00-9:00,17:00-19:00)只能享受半价优惠,其余时间才能免费乘车。

不过,在最终方案中,老年人乘车优惠政策被放宽,70 周岁(含)以上老年人可凭有效证件免费乘车。

同时,对于残疾军人、伤残人民警察、现役军人等也不需要再特地办卡,只需要拿着有效证件就可以享受免费乘车的优惠," 具体是换票还是怎么操作,由轨道公司决定。"

一名大人只能带一名 1.3 米以下儿童


二胎时代来临,有不少听证会参加人都希望一名大人可以免费带两名儿童乘车,同时希望身高标准能提高,但最终方案中并没有采纳。


" 主要是为保障儿童乘车的安全以及轨道交通运营管理,不宜增加免费携带儿童数量,同时应该与合肥市公共汽车乘车规则保持一致。" 唐立新说,所以没有采纳听证会参加人的意见。

合肥不设封顶价或一票制


有一些市民希望合肥地铁可以设置封顶价或者实行一票制,但最终方案并没有采纳。

据悉,合肥市地铁后续线网的陆续建设,封顶价或一票制不利于资源节约和合肥市轨道成网运营的可持续发展,所以没有采纳。

" 这个票价标准从 1 号线试运营那天开始执行,有效期三年。" 合肥物价局副局长唐立新说,如果 1、2、3 号线都能在三年内开通,那么三条线都将遵循这个票价标准。

合肥地铁最新最全进展

合肥地铁 1 号线—— 12 月开通试运营

截至目前,合肥 1 号线已先后顺利实现洞通、轨通、电通、综合联调等重大节点目标,并且停止试运行,工作人员将对全线车站建筑垃圾进行清理。地铁 1 号线一、二期工程 ( 合肥火车站——九联圩 ) 全线站点完成消防验收工作,即将接受省交通厅组织的开通试运营基本条件评审。



地铁 1 号线车厢实景

另外,地铁 1 号线三期工程也传来了好消息,三期项目工程可行性研究报告已正式获批,不久后将会开建。1 号线首列地铁列车去年底从南京出厂,运抵位于滨湖新区的珠江路车辆段。之后的列车都实现了 " 合肥造 "。目前,全线计划配置的 26 列地铁列车,已经全部运送到了珠江路车辆段。最快 12 月中旬市民即可坐上地铁出行。

地铁 1 号线的主要站点

合肥火车站 ---- 长淮站 明光路站 ---- 大东门站 ---- 包公园站 ---- 合工大南区站 ---- 朱岗站 ---- 秋浦河路站 ---- 葛大店站 ---- 望湖城站 ---- 合肥南站 ---- 南站南广场站 ---- 骆岗站 ---- 高王站 ---- 滨湖会展中心站 ---- 紫庐站 ---- 塘西河公园站 ---- 金斗公园站 ---- 云谷路站 ---- 万达城站 ---- 万年埠站 ---- 丙子铺站 ---- 九联圩站

合肥地铁 2 号线——全线洞通

11 月 8 日下午,一台盾构机成功穿越了区间左线,从南淝河底顺利抵达大东门站负四层。这标志着该区间隧道左线顺利贯通。至此,2 号线全线的隧道挖掘已经全部结束,顺利实现全洞通。

据了解,现有的合肥地铁 2 号线线路全长 27.764 公里,全线沿着长江西路、长江中路和长江东路敷设。而根据新一轮的初步规划,2 号线将会延长一大段,进入肥东县城。

横贯东西的 2 号线绝对是瑶海区的福利

24 个站点南岗站(2.7.8 号线换乘)、石莲北路站、汽车西站、振兴路站、蜀峰路站、大蜀山站、天柱路站、科学大道站、岳西新村站、西七里塘站(2.3 号线换乘)、五里墩站、三里庵站、安农大站、三孝口站(2.5 号线换乘)、四牌楼站、大东门站(1.2 号线换乘)、三里街站、东五里井站、东七里站(2.4 号线换乘)、漕冲站、东二十埠站、龙岗站、王岗站、三十埠站(2.6 号线换乘)

合肥地铁 3 号线——开挖隧道

地铁 3 号线南端起于方兴大道,北端止于相城路。线路全长约 37.3 公里。最新规划 3 号线将继续向南延伸一段,直达肥西县城。

按照合肥市轨道交通 3 号线车辆系统 ( 含车辆段设备 ) 集成服务项目需求阶段性工期要求,2016 年 12 月完成用户需求书编制,2017 年 8 月签订车辆采购合同,2018 年 10 月第一列车到达磨店车辆段,2019 年 12 月试运营。

3 号线将串起合肥东北 - 西南一线

33 个站点:方兴大道站、紫云路站、锦锈大道站、丹霞路站、繁华大道站、芙蓉路站、习友路站、祁门路站、大剧院站、高河东路站、望江西路、黄山路站、潜山路站、史河路站、清溪路站、四里河站、临泉西路站、界首路站、蒙城路站、阜阳路站、淮南路站、新蚌埠路站、合肥站站、铜陵北路站、北二环站、经三路站、新海大道站、天水路站、岱河路站、学林路站、职教路站、大众路站、相城路站。

合肥地铁 4、5 号线——工程可行性研究报告获批

合肥地铁 4、5 号线工程可行性研究报告获省发改委批复通过,标志着 4 号线、5 号线项目建设工作进展顺利。

下一步,市轨道公司将根据省发改委批复意见,组织开展相关工作,争取 4、5 号线工程项目尽早开工建设。

根据规划,合肥地铁 4 号线线路西端起于鸡鸣山路站,终至东方大道站,线路全长 41.34 公里。最新规划 4 号线将在中途另起一段,向西南方向延伸,同样是直达肥西。

( 4 号线添分支向西南延伸 )


( 5 号线加强主城区与滨湖区联系 )

合肥地铁 6 号线——起步西部新城

根据最新规划,合肥地铁 6 号线整体呈现东西走向,从西部新城方向出发,经过主城区,最东边与 2 号线延长线 " 相约 " 肥东县城。从规划中看,地铁 6 号线沿途还有望与地铁 1、4、5 号等多条已建和待建线路交汇。

合肥地铁 7 号线——连接巢湖高新

根据最新规划,合肥地铁 7 号线北起高新区长宁大道附近,一路向西南方向直达巢湖岸边。这条线路不算太长,但是中途的换乘站点非常多,与地铁 3 号线、4 号线延长线、5 号线、8 号线等都有交汇,可以直达很多区域,未来可以说是换乘中非常重要的一条线。

合肥地铁 8 号线——连接长丰滨湖

根据规划,合肥将全新建设 1 条地铁线,即为地铁 8 号线。最振奋人心的是,地铁 8 号线将连接长丰和滨湖。据了解,地铁 8 号线为南北走向,最北段位于长丰县内,穿越 G4001 绕城高速北环段,一路向南直达滨湖区,这是现有规划中朝北最远的一条线,比靠近北城区域的 5 号线还要长。成为贯穿合肥南北的一条快速通道。

合肥地铁 9 号线——连接肥西新站

根据最新规划,合肥地铁 9 号线将连接起肥西县和新站区,主要为南北走势,在目前规划的线路中,9 号线很可能是向肥西延伸距离最长的一条线。

合肥地铁 S1 线——北起点换成新西站

合肥地铁规划中还有有一条特殊的轨道线路,那就是 S1 线。根据最新规划,地铁 S1 号线最北端不是新桥机场了,而是从清溪路附近的新西站交通枢纽起步。

规划中的 S1 号线一路南下与地铁 4 号线交汇,在高铁南站与 1 号线交汇之后,进入滨湖新区,最终抵达巢湖岸边。

最后小卫士帮您算个账

跑完 1、2 号线只需要 5 元

合肥轨道交通 1、2、3 号线的长度分别为 24.58km、27.76km 和 37.2km。

按照现行的票价标准,从火车站跑到滨湖的 1 号线大约需要 5 元,从东边的三十埠跑到西边的南岗也只需要 5 元,而 3 号线跑完全程则需要 6 元。

是不是感觉性价比还不错呢

一起期待

即将到来的地铁时代吧!

编辑:子木

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以下是的一些我们精选的地铁免费: 合肥市今天实行新公交票价 公交地铁免费或优惠换乘

今天,合肥市实行新公交票价,市民刷合肥通卡乘坐公交车或地铁,将会听见 " 铛 " 的一声,语音提示免费换乘或优惠换乘。

本报曾报道了换乘优惠政策适用范围,近两天又陆续接到市民询问。为此,记者 5 月 31 日再次走访了合肥公交集团公司,请相关部门负责人对有关问题予以解答。

问:新公交票价的常规公交票价配套优惠政策是什么?

答:普通乘客使用通用储值卡乘坐公交车,可享受票价 7 折优惠;残疾军人、伤残人民警察、现役军人、军队离休退休人员凭有效证件免费乘车;盲人、二级以上聋哑人、三级以上肢体残疾人、农村五保供养的残疾人、60 周岁以上残疾人、70 周岁以上老年人,以及低保家庭中小学生凭有效证件办理优惠卡后免费乘车;一名成年乘客可免费带一名身高不足 1.3 米的儿童乘车,超过一名的,按超过人数购全票;合肥市范围内的全日制普通中小学校、全日制中等职业学历教育学校(含民办学校)在校学生,以及除低保家庭中小学生以外的其他低保对象,凭有效证件办理优惠卡后享受票价 3.5 折优惠。

问:新公交票价方案中的学生卡办理范围,哪些属于全日制中等学历教育学校(含民办学校)在校生?

答:经咨询教育部门,中等学历教育包括:职业高中、中技、中专及五年一贯制大专(3+2)中的前 3 年。

问:新公交票价方案中的低保学生卡如何办理?

答:可凭注册学生证、身份证、户口本、家庭的合肥市低保证、低保金银行存折、2 寸免冠近照一张办理。办理对象为合肥市当年度享受低保家庭中在读全日制普通中小学(含全日制普通高中)、全日制中等学历教育学校(含民办学校)在校生。该卡实行年审制,年审时间为每年的 8、9 月份。

问:全日制中等学历教育学校(含民办学校)在校生,什么时候可以办理学生卡或低保学生卡?

答:2018 年 6 月 1 日新公交票价实行后可以办理。

问:乘客如何判断自己是否享受到免费换乘和 0.5 元的优惠换乘?

答:公交和地铁刷卡机具,增加了相应的语音提示。乘客除了可以关注扣费金额是否正确,还可以注意公交刷卡机是否有 " 铛、免费换乘 " 或 " 铛、优惠换乘 " 的语音提示。

问:持各类优惠免费卡乘坐非常规公交,能享受优惠免费吗?

答:非常规公交是指为市民提供个性化、专项出行服务的公交线路,实行市场调节价,持各类优惠免费卡乘坐非常规公交不能享受优惠免费。

问:新公交票价中常规公交的三个开发区公交是哪些?

答:三个开发区公交是合肥经济技术开发区公共交通运营有限公司、合肥高新公共交通运营有限公司、合肥新站支线公交有限公司,不包括合肥市范围内的其他公交企业。 采访时,记者现场体验了刷卡免费换乘测试,另外又了解到,公交与地铁换乘过程中(公交换乘地铁,地铁换乘公交),若因乘客刷卡不当或票卡介质问题(如卡损坏、余额不足等),造成进出站记录不匹配、未及时扣费等需要介入人工处理的,不享受换乘优惠。刷卡时间,以公交和地铁刷卡机具上采用的北京时间为准。

温馨提示:市民如有疑问,可咨询合肥公交李祥斌热线 0551-96166 或合肥轨道交通客服热线 0551-62076666。

新闻延伸

合肥公交开启 3 次免费换乘!快去办这张卡!不然亏大了 …

地铁公交换乘优惠系统已完成测试,

于 6 月 1 日正式上线!

今起,凡持有 " 合肥通 " 的市民乘客刷同一张卡换乘市区公交车 ( 含高新、经开、新站三大开发区支线公交 ) 及轨道交通时,在正常刷卡优惠 ( 公交 7 折 地铁 9 折 ) 的基础上,享受换乘优惠,单次换乘优惠 0.5 元。

是不是没明白?

请花几分钟时间

听晚报君为您详细解读

新的优惠标准

6 月 1 日新公交票价实行后,

合肥通卡公司普通卡 7 折

扣费为 0.7×2 =1.4 元;

学生卡、低保成人卡 3.5 折优惠,

扣费为 0.35×2=0.7 元。

重点来了

↓↓↓↓↓

同一出行周期内,乘客刷卡最多可享受4 次换乘优惠:包括 3 次公交间免费换乘和 1 次公交地铁间换乘优惠 0.5 元,3 次以上的公交间换乘和 1 次以上的公交地铁间换乘,均按正常折扣进行收费。

↑↑↑↑

也就是说

想要享受换乘优惠

首先您必须

拥有一张" 合肥通 "

什么叫 " 同一出行周期 " 呢?

乘客首次刷卡乘坐公交,以首次乘坐公交刷卡时间为此次出行周期开始时间,之后 90 分钟为一次出行周期,无论此次出行周期内乘客刷卡乘坐公交或地铁多少次,一律以此周期结束后的首次刷卡(公交或地铁进站)时间为下一次出行周期开始时间。

乘客首次乘坐地铁,以首次乘坐地铁进站刷卡时间为此次出行周期开始时间,之后 90 分钟为一次出行周期,无论此次出行周期内乘客刷卡乘坐公交或地铁多少次,一律以此周期结束后的首次刷卡(公交或地铁进站)时间为下一次出行周期开始时间。时限内两次乘坐地铁视为二次出行,不纳入此换乘优惠。

↑↑↑↑

就是说

从第一次刷卡 " 滴滴 " 之后

90 分钟内

您换乘 3 次公交车都不用花钱了

如果这期间您下了公交换乘地铁

就按照 9 折再减 5 毛钱计算费用

(地铁优惠 90 分钟内只享受一次)

换乘优惠成功

公交刷卡机会有 " 铛、免费换乘 "

或 " 铛、优惠换乘 " 的语音提示

(实习生 吴冰 合肥晚报 ZAKER 合肥记者 袁兵 文 / 图)

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    以下是的一些我们精选的蚌埠地铁: 合肥 2018 年继续开挂!有 4 条地铁线路要开工

    新的一年到来,合肥轨道公司已经提前谋划工作,推动多条线路工程建设实现 " 加速度 "。其中,1 号线三期工程已于上月 29 日正式启动建设。2018 年,合肥将全面推进 3、4、5 号线工程建设,力争 3 号线全线 " 洞通 ",启动轨道交通 6 号线一期、2 号线东延、3 号线南延、4 号线南延,积极开展 7、8、9 号线前期设计。

    1 号线三期已经全面开工

    作为 1 号线一、二期工程北延段,上月 29 日开始建设的 1 号线三期工程,线路北起新站区天水路站,向南沿新蚌埠路敷设,下穿合肥火车站站台及站房后与 1 号线一期工程起点合肥火车站预留接口衔接,到达本期线路终点,正线长 4.54km。

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