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生活经验

合肥地铁线路图_合肥地铁线路

张春九来自:美国 堪萨斯州.Kansas 哈钦森Hutchinson 时间:2018-11-14 09:31 影响: 170381人

我们找到第1篇与合肥地铁线路图_合肥地铁线路有关的信息,分别包括:

以下是的一些我们精选的合肥地铁线路图_合肥地铁线路

合肥地铁 1 号线将于 12 月正式开通。11 月 18 日下午 3 点,合肥召开新闻通气会,公布地铁票价最终方案。

确定合肥地铁起步价为 2 元,并敲定了不同公里的不同价格水平。

话不多说,来看票价具体的方案!

【基本方案】:起步价 2 元可乘坐 8 公里 ;8 公里以上 14 公里以内(含)的需支付 3 元 ;14 公里以上 21 公里以内(含)的乘客需支付 4 元 ;21 公里以上 29 公里以内的乘客,需支付 5 元 ; 乘坐 29 公里以上的钱,每增加 9 公里,加收 1 元。

合肥地铁票价优惠方案:

参考合肥市公共汽车现行特定优惠对象的相关规定 , 借鉴国内其他城市轨道交通票价优惠方法,对票价实行以下优惠。

1.普通乘客使用通用储值卡乘坐地铁,可享受单程票票价 9 折优惠。

2.残疾军人、伤残人民警察、现役军人、残疾人(盲人、二级以上聋哑人、三级以上肢体残疾人、农村五保供养的残疾人及六十周岁以上残疾人)凭有效证件免费乘车。

3.70 周岁(含)以上老年人凭有效证件免费乘车。

4.一名成年乘客可免费带一名身高不足 1.3 米的儿童乘车;超过一名的,按超过人数购全票。

5.合肥市范围内的全日制普通中小学校、全日制中等职业学历教育学校(含民办学校)在校以及低保人群,凭有效证件办理优惠卡乘车享受半价优惠。

6.轨道交通(地铁)与公交换乘优惠待条件成熟时,适时推行。

鼓励合肥轨道交通公司在政府规定的票价优惠基础上,制定灵活多样的其他优惠措施。

跟之前公布的两套方案相比较

最终合肥地铁票价方案做了几项调整

2 元可乘的距离更远了

在之前公布的两套方案中,起步价 2 元分别可以乘坐 4 公里和 6 公里,不过,在昨日公布的最终方案中,起步价可乘坐的里程增加到 8 公里。

" 考虑到降低市民出行成本,培育地铁初期客流。" 合肥市物价局副局长唐立新在接受记者采访时称,听证会提交的两个方案中,绝大部分听证人倾向于 "2 元 6 公里 ",但为了利民惠民便民,所以最终将起步价可乘坐的里程又增加了 2 公里," 公共交通是未来城市优先发展的方向。"

储值卡优惠幅度更大了

原先公布的听证方案中,储值卡乘坐地铁可享受单程票价 9.5 折优惠,但此次将最终优惠幅度定在了 9 折。

据介绍,这也是充分考虑听证会参加人意见后决策的。相关负责人说,适当提高优惠幅度有利于鼓励市民更多地使用公共交通工具,缓解路面交通压力,减少环境污染," 有利于推广通用卡的使用,方便市民出行。"

老年人乘车优惠不限时间了

原来,70 周岁以上老年人在工作日高峰时段(7:00-9:00,17:00-19:00)只能享受半价优惠,其余时间才能免费乘车。

不过,在最终方案中,老年人乘车优惠政策被放宽,70 周岁(含)以上老年人可凭有效证件免费乘车。

同时,对于残疾军人、伤残人民警察、现役军人等也不需要再特地办卡,只需要拿着有效证件就可以享受免费乘车的优惠," 具体是换票还是怎么操作,由轨道公司决定。"

一名大人只能带一名 1.3 米以下儿童


二胎时代来临,有不少听证会参加人都希望一名大人可以免费带两名儿童乘车,同时希望身高标准能提高,但最终方案中并没有采纳。


" 主要是为保障儿童乘车的安全以及轨道交通运营管理,不宜增加免费携带儿童数量,同时应该与合肥市公共汽车乘车规则保持一致。" 唐立新说,所以没有采纳听证会参加人的意见。

合肥不设封顶价或一票制


有一些市民希望合肥地铁可以设置封顶价或者实行一票制,但最终方案并没有采纳。

据悉,合肥市地铁后续线网的陆续建设,封顶价或一票制不利于资源节约和合肥市轨道成网运营的可持续发展,所以没有采纳。

" 这个票价标准从 1 号线试运营那天开始执行,有效期三年。" 合肥物价局副局长唐立新说,如果 1、2、3 号线都能在三年内开通,那么三条线都将遵循这个票价标准。

合肥地铁最新最全进展

合肥地铁 1 号线—— 12 月开通试运营

截至目前,合肥 1 号线已先后顺利实现洞通、轨通、电通、综合联调等重大节点目标,并且停止试运行,工作人员将对全线车站建筑垃圾进行清理。地铁 1 号线一、二期工程 ( 合肥火车站——九联圩 ) 全线站点完成消防验收工作,即将接受省交通厅组织的开通试运营基本条件评审。



地铁 1 号线车厢实景

另外,地铁 1 号线三期工程也传来了好消息,三期项目工程可行性研究报告已正式获批,不久后将会开建。1 号线首列地铁列车去年底从南京出厂,运抵位于滨湖新区的珠江路车辆段。之后的列车都实现了 " 合肥造 "。目前,全线计划配置的 26 列地铁列车,已经全部运送到了珠江路车辆段。最快 12 月中旬市民即可坐上地铁出行。

地铁 1 号线的主要站点

合肥火车站 ---- 长淮站 明光路站 ---- 大东门站 ---- 包公园站 ---- 合工大南区站 ---- 朱岗站 ---- 秋浦河路站 ---- 葛大店站 ---- 望湖城站 ---- 合肥南站 ---- 南站南广场站 ---- 骆岗站 ---- 高王站 ---- 滨湖会展中心站 ---- 紫庐站 ---- 塘西河公园站 ---- 金斗公园站 ---- 云谷路站 ---- 万达城站 ---- 万年埠站 ---- 丙子铺站 ---- 九联圩站

合肥地铁 2 号线——全线洞通

11 月 8 日下午,一台盾构机成功穿越了区间左线,从南淝河底顺利抵达大东门站负四层。这标志着该区间隧道左线顺利贯通。至此,2 号线全线的隧道挖掘已经全部结束,顺利实现全洞通。

据了解,现有的合肥地铁 2 号线线路全长 27.764 公里,全线沿着长江西路、长江中路和长江东路敷设。而根据新一轮的初步规划,2 号线将会延长一大段,进入肥东县城。

横贯东西的 2 号线绝对是瑶海区的福利

24 个站点南岗站(2.7.8 号线换乘)、石莲北路站、汽车西站、振兴路站、蜀峰路站、大蜀山站、天柱路站、科学大道站、岳西新村站、西七里塘站(2.3 号线换乘)、五里墩站、三里庵站、安农大站、三孝口站(2.5 号线换乘)、四牌楼站、大东门站(1.2 号线换乘)、三里街站、东五里井站、东七里站(2.4 号线换乘)、漕冲站、东二十埠站、龙岗站、王岗站、三十埠站(2.6 号线换乘)

合肥地铁 3 号线——开挖隧道

地铁 3 号线南端起于方兴大道,北端止于相城路。线路全长约 37.3 公里。最新规划 3 号线将继续向南延伸一段,直达肥西县城。

按照合肥市轨道交通 3 号线车辆系统 ( 含车辆段设备 ) 集成服务项目需求阶段性工期要求,2016 年 12 月完成用户需求书编制,2017 年 8 月签订车辆采购合同,2018 年 10 月第一列车到达磨店车辆段,2019 年 12 月试运营。

3 号线将串起合肥东北 - 西南一线

33 个站点:方兴大道站、紫云路站、锦锈大道站、丹霞路站、繁华大道站、芙蓉路站、习友路站、祁门路站、大剧院站、高河东路站、望江西路、黄山路站、潜山路站、史河路站、清溪路站、四里河站、临泉西路站、界首路站、蒙城路站、阜阳路站、淮南路站、新蚌埠路站、合肥站站、铜陵北路站、北二环站、经三路站、新海大道站、天水路站、岱河路站、学林路站、职教路站、大众路站、相城路站。

合肥地铁 4、5 号线——工程可行性研究报告获批

合肥地铁 4、5 号线工程可行性研究报告获省发改委批复通过,标志着 4 号线、5 号线项目建设工作进展顺利。

下一步,市轨道公司将根据省发改委批复意见,组织开展相关工作,争取 4、5 号线工程项目尽早开工建设。

根据规划,合肥地铁 4 号线线路西端起于鸡鸣山路站,终至东方大道站,线路全长 41.34 公里。最新规划 4 号线将在中途另起一段,向西南方向延伸,同样是直达肥西。

( 4 号线添分支向西南延伸 )


( 5 号线加强主城区与滨湖区联系 )

合肥地铁 6 号线——起步西部新城

根据最新规划,合肥地铁 6 号线整体呈现东西走向,从西部新城方向出发,经过主城区,最东边与 2 号线延长线 " 相约 " 肥东县城。从规划中看,地铁 6 号线沿途还有望与地铁 1、4、5 号等多条已建和待建线路交汇。

合肥地铁 7 号线——连接巢湖高新

根据最新规划,合肥地铁 7 号线北起高新区长宁大道附近,一路向西南方向直达巢湖岸边。这条线路不算太长,但是中途的换乘站点非常多,与地铁 3 号线、4 号线延长线、5 号线、8 号线等都有交汇,可以直达很多区域,未来可以说是换乘中非常重要的一条线。

合肥地铁 8 号线——连接长丰滨湖

根据规划,合肥将全新建设 1 条地铁线,即为地铁 8 号线。最振奋人心的是,地铁 8 号线将连接长丰和滨湖。据了解,地铁 8 号线为南北走向,最北段位于长丰县内,穿越 G4001 绕城高速北环段,一路向南直达滨湖区,这是现有规划中朝北最远的一条线,比靠近北城区域的 5 号线还要长。成为贯穿合肥南北的一条快速通道。

合肥地铁 9 号线——连接肥西新站

根据最新规划,合肥地铁 9 号线将连接起肥西县和新站区,主要为南北走势,在目前规划的线路中,9 号线很可能是向肥西延伸距离最长的一条线。

合肥地铁 S1 线——北起点换成新西站

合肥地铁规划中还有有一条特殊的轨道线路,那就是 S1 线。根据最新规划,地铁 S1 号线最北端不是新桥机场了,而是从清溪路附近的新西站交通枢纽起步。

规划中的 S1 号线一路南下与地铁 4 号线交汇,在高铁南站与 1 号线交汇之后,进入滨湖新区,最终抵达巢湖岸边。

最后小卫士帮您算个账

跑完 1、2 号线只需要 5 元

合肥轨道交通 1、2、3 号线的长度分别为 24.58km、27.76km 和 37.2km。

按照现行的票价标准,从火车站跑到滨湖的 1 号线大约需要 5 元,从东边的三十埠跑到西边的南岗也只需要 5 元,而 3 号线跑完全程则需要 6 元。

是不是感觉性价比还不错呢

一起期待

即将到来的地铁时代吧!

编辑:子木

最新合肥地铁线路图_合肥地铁线路可以看看这篇名叫蚌埠地铁: 合肥 2018 年继续开挂!有 4 条地铁线路要开工的文章,可能你会获得更多合肥地铁线路图_合肥地铁线路

我们找到第1篇与蚌埠地铁: 合肥 2018 年继续开挂!有 4 条地铁线路要开工有关的信息,分别包括:

以下是的一些我们精选的蚌埠地铁: 合肥 2018 年继续开挂!有 4 条地铁线路要开工

新的一年到来,合肥轨道公司已经提前谋划工作,推动多条线路工程建设实现 " 加速度 "。其中,1 号线三期工程已于上月 29 日正式启动建设。2018 年,合肥将全面推进 3、4、5 号线工程建设,力争 3 号线全线 " 洞通 ",启动轨道交通 6 号线一期、2 号线东延、3 号线南延、4 号线南延,积极开展 7、8、9 号线前期设计。

1 号线三期已经全面开工

作为 1 号线一、二期工程北延段,上月 29 日开始建设的 1 号线三期工程,线路北起新站区天水路站,向南沿新蚌埠路敷设,下穿合肥火车站站台及站房后与 1 号线一期工程起点合肥火车站预留接口衔接,到达本期线路终点,正线长 4.54km。

据悉,该工程包含 3 站 3 区间,分别为天水路站、物流大道站、瑶海公园站 ; 天水路站 ~ 物流大道站区间、物流大道站 ~ 瑶海公园站区间、瑶海公园站 ~ 合肥火车站区间,另设天水路停车场 1 座及 1.4km 出入场线。

沿线三个站点的施工都是分为三个阶段进行,其中从 2017 年 12 月 29 日 24 时起到 2018 年 3 月 31 日是第一阶段。根据安排,从元旦假期开始,在北二环与新蚌埠路交口,对北二环路南侧辅道路面局部实施封闭,北二环路主路维持原状交通通行。过往车辆可由新蚌埠路、临泉路、铜陵路、颍河路等周边道路绕行。

地铁 3 号线力争 2018 年全线 " 洞通 "

截至目前,地铁 3 号线全线 33 座车站,已有 25 座地下车站和 1 座高架车站 ( 相城路站 ) 完成主体结构封顶 ; 区间工程掘进任务已完成过半,全线 56 条单线隧道已有 21 条顺利贯通,累计已完成产值 44.04 亿元。

根据计划安排,2018 年,轨道交通 3 号线土建施工基本完成,盾构施工进一步加快,力争实现全线洞通,铺轨施工完成工程总量 80%。

4、5 号线计划在 2021 年 6 月开通

目前,4 号线全线 31 座车站已有 27 座车站完成一期合围,13 座车站开始主体结构施工,18 座车站开始围护桩施工。5 号线全线 33 座车站已有 29 座车站完成一期合围,20 座车站进入主体结构施工,16 座车站开始围护桩施工。

根据计划安排,2018 年,4 号线车站主体施工全面展开,力争实现完成工程总量 80% 任务目标,区间盾构施工完成 35%,车辆段、停车场正式开工建设。5 号线车站主体施工全面展开,力争实现完成工程总量 80% 任务目标,区间盾构施工完成 45%,车辆段、停车场正式开工建设。

根据省发改委初步设计批复,4、5 号线计划于 2021 年 6 月底通车。

2、3、4 号线延长线和 6 号线一期工程 2018 年启动

此外,2018 年,合肥还将启动轨道交通 6 号线一期、2 号线东延、3 号线南延、4 号线南延,积极开展 7、8、9 号线前期设计。

据了解,2、3、4 号线延伸工程、6 号线一期工程已于 2017 年 11 月 22 日开始首次环评公示。

其中,2 号线东延线将加强肥东县与中心城区联系,带动东部新区的发展,推进肥东南部新市镇建设的进程。本工程线路全长约 14.5km,共设置车站 11 座 ( 其中换乘站 1 座 ) 。全线设主变电所 1 座,停车场 1 座。

3 号线南延线由经开区延伸至肥西块区,实现肥西组团中心与合肥城市中心的连接。3 号线南延线主要沿翡翠路、金寨路、站前路、青龙路敷设,线路全长约 11.34km,地下线长约 7.95km,高架线长约 3.39km,设站 8 座,主变电所 1 座,停车场 2 座。

4 号线南延线将串联肥西华南城、高新区柏堰湖南部片区与城市核心区,解决华南城建设发展需求,带动高新区柏偃湖片区的开发。4 号线南延线沿习友路、永和路、繁华大道、大潜山路敷设,线路全长 12.77km,其中地下线 6.6km,高架线 5.905km,路基段 0.265km,设车站 7 座,主变电所 1 座,车辆段 1 座。

6 号线一期工程为东西向快速走廊,该线主要沿望江路、高亮路、和平路敷设,线路全长约 35.1km,设站 22 座,全为地下线。本工程设车辆段 1 座,停车场 1 座,主变电所 2 座。

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